Opis izdelkov
Eno{0}}gredni evropski mostni žerjavi so posebna vrsta eno{1}}grednih žerjavov. Vključujejo evropske koncepte in tehnologije oblikovanja mostnih žerjavov, ki ponujajo večjo zmogljivost in širši obseg uporabe. V primerjavi s tradicionalnimi eno-grednimi mostnimi žerjavi so eno-evropski mostni žerjavi kompaktnejši, bolj prilagodljivi in prilagodljivi različnim kompleksnim delovnim okoljem.
Parametri
|
Parameter Kategorija |
Poseben parameter |
Opis/tipično območje |
|
Osnovni parametri |
Nazivna dvižna zmogljivost |
1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t itd. (prilagodljivo za večje zmogljivosti) |
|
Delovni razred (FEM/ISO) |
A3, A4, A5, A6 (Označuje intenzivnost uporabe in spekter obremenitev) |
|
|
Razpon |
7,5 m ~ 20 m ali več (razdalja med središčem končnih koles tovornjaka) |
|
|
Višina dviga |
6 m, 9 m, 12 m, 18 m, 24 m, 30 m itd. (največja razdalja med sredino in tlemi) |
|
|
Napajanje |
3-fazni, 380 V, 50 Hz (standard za Kitajsko) |
|
|
Parametri hitrosti |
Hitrost dvigovanja |
Standardno: 2~20 m/min; Na voljo je dvojno-nadzor hitrosti ali frekvence |
|
Hitrost vožnje z vozičkom |
Talno-delovanje: ~20 m/min; Daljinec/kabina: ~30 m/min |
|
|
Hitrost potovanja po mostu |
Talno-delovanje: ~30 m/min; Daljinec/kabina: ~45 m/min (pogosto spremenljiva frekvenca) |
Podrobnosti izdelka
1. Kovinska konstrukcija
To je ogrodje žerjava, ki podpira vso opremo in obremenitve.
Glavni žarek:Primarni{0}}nosilni nosilec, ki se razteza čez tire na obeh straneh tovarniške stavbe. Običajno uporablja optimizirano strukturo škatlastih-nosilcev (varjene jeklene plošče), za katero je značilna majhna teža, visoka togost in minimalen upogib. Glavni nosilec evropskega žerjava je optimiziran z analizo končnih elementov za zmanjšanje lastne teže ob ohranjanju trdnosti, s čimer se zmanjša obremenitev tovarniške zgradbe in prihrani energija.
Koneckočija: Nahajajo se na obeh koncih glavnega nosilca, podpirajo nosilec in so opremljeni s kolesi, ki omogočajo vzdolžno premikanje žerjava po tirih tovarniške zgradbe. Običajno uporabljajo škatlasto-ali sestavljeno jekleno strukturo, ki je na obeh koncih povezana z glavnim nosilcem z-sorniki visoke trdnosti, kar zagotavlja trdno strukturo.
2. Dvižni mehanizem
To je glavna komponenta, odgovorna za navpično dvigovanje in spuščanje tovora. Evropska dvigala večinoma uporabljajo visoko{1}}zmogljiva električna dvigala z žično vrvjo.
Električno dvigalo z žično vrvjo:Visoko integrirana dvižna naprava, ki je sestavljena iz:
Dvižni motor: zagotavlja moč. Pogosto gre za dvo-hitrostni ali variabilni frekvenčni pogon (VFD) motor za gladko in nadzorovano delovanje.
Menjalnik: Zmanjša visoko hitrost motorja na nizko hitrost in visok navor, potreben na kljuki.
Boben: Kolut, na katerega je navita žična vrv.
Električna cev Kompakten, lahek, nizek-hrup, visok zaščitni razred (npr. IP55) in izjemno zanesljiv.
Žična vrv in blok kavljev:Prilagodljiv element, ki nosi obremenitev. Blok kavljev vključuje kavelj, snope in spodnji blok, ki je pogosto opremljen z varnostnim zapahom, ki preprečuje zdrs tovora.
3. Potovalni mehanizmi
Ti sistemi premikajo žerjav in dvigalo.
Potovanje po mostu (dolgo potovanje):Mehanizem, ki poganja celoten žerjav po dolžini tirnic vzletno-pristajalne steze stavbe.
Ključne komponente: običajno ga poganjajo »modularne pogonske enote« (pogosto imenovane pogoni »tri-v-enem«), ki združujejo motor, zavoro in menjalnik v eno samo, kompaktno in vzdrževanju-prijazno enoto.
Vožnja z vozičkom (križna vožnja):Mehanizem, ki poganja dvigalo po dolžini glavnega nosilca.
Ključne komponente: pri večini evropskih eno{0}}grednih žerjavov je to sestavni del dvižne enote. Voziček dvigala, ki prav tako uporablja modularne pogone, poteka na spodnji prirobnici glavnega nosilca.
4.Električni in krmilni sistem
To so žerjavovi možgani in živčni sistem, ki usmerja vse operacije.
MočDobavaSistem
Sistem vodnikov: zagotavlja napajanje glavnega žerjava in vozička. To je varen in zanesljiv način napajanja, ki nadomešča zastarele gole kable.
Sistem navijanja kabla/vlečne verige: zagotavlja napajanje električnega dvigala (vozička).
Nadzorni sistem
Nadzorna omarica: Vsebuje električne komponente, kot so odklopniki, kontaktorji in zaščite pred preobremenitvijo.
PLC (programabilni logični krmilnik): »možgani« vrhunskih- evropskih žerjavov, ki obdelujejo logične ukaze za natančno in zanesljivo krmiljenje ter zagotavljajo zmožnosti diagnosticiranja napak.
Frekvenčni pretvornik: nadzoruje hitrost motorjev dvigala in vozička, kar omogoča mehak zagon, mehko zaustavitev in brezstopenjsko regulacijo hitrosti za gladko delovanje in natančno pozicioniranje.
Varnostne in upravljalne naprave
Delovanje: zemeljsko-delovanje je glavno, vključno z brezžičnimi daljinskimi upravljalniki in žičnimi postajami s tipkami.
Končna stikala: Sem spadajo končna stikala dvigala ter omejitve vožnje vozičkov in vozičkov, da se prepreči premikanje preko varnih meja. Omejevalnik preobremenitve: osnovna varnostna naprava, ki samodejno prekine delovanje, ko obremenitev preseže nazivno vrednost, in tako prepreči nesreče.
Sistem za preprečevanje trkov: preprečuje trke med več žerjavi na istem tiru.
Vizualni in zvočni alarm: Zagotavlja opozorilo, preden se žerjav premakne.
Prednosti izdelkov
1. Lahka struktura, varčevanje z energijo in zmanjšanje porabe
Ne gre samo za zmanjšanje teže same opreme, temveč tudi za sistematično optimizacijo stroškov celotnega življenjskega cikla naprave.
Načelo lahke konstrukcije: z uporabo računalniško{0}}podprtega načrtovanja (CAD/CAE) in analize končnih elementov se na glavnih in končnih nosilcih izvajajo natančni izračuni napetosti in optimizirana porazdelitev materiala, hkrati pa se zagotavlja strukturna trdnost.
Za nove obrate: Zahteve-za manjšo nosilnost nosilnih konzol in tirnic naprave omogočajo manj-mere preseka nosilcev in stebrov jeklene konstrukcije, kar neposredno prihrani pri stroških gradbenega jekla in betona.
Za prenove/nadgradnje obstoječih obratov: Novo dvižno opremo je mogoče namestiti brez obsežne ojačitve obrata, s čimer se reši vprašanje tradicionalnih težkih žerjavov, ki so prepovedani zaradi njihove prevelike teže.
Znatni prihranki energije: lahka pomeni manjši upor pri vožnji za mehanizme vozička in vozička. To omogoča uporabo pogonskih motorjev-nižje moči, kar ima za posledico znatne dolgoročne-prihranke stroškov električne energije. To predstavlja resnično "zeleno" filozofijo oblikovanja.
Povečana efektivna dvižna zmogljivost: Ko je nosilnost-tovarne omejena, lahka teža žerjava omogoča, da se dvignjenemu tovoru dodeli večja meja obremenitve, s čimer se poveča dejanska dvižna zmogljivost tovarne.
2. Bolj gladko delovanje in natančno pozicioniranje
Kvalitativni premik od »zmožnosti dviganja« k »učinkovitemu dvigovanju«, ki izpolnjuje-zahteve vrhunskega ravnanja z materialom sodobne natančne proizvodnje in učinkovite logistike.
Napredna tehnologija nadzora: popolnoma spremenljiva frekvenca hitrosti
Nadzorni sistem: vse mehanizme dvigala in vozička krmili frekvenčni pretvornik, ki omogoča mehak zagon in zaustavitev motorjev, kar popolnoma odpravlja resne mehanske in električne udarce, povezane z neposrednim zagonom tradicionalnih žerjavov.
Izjemno visoka natančnost pozicioniranja: dosežena je natančna poravnava, zaradi česar je posebej primeren za aplikacije, ki zahtevajo največjo stabilnost, kot je natančna montaža, nakladanje in razkladanje obdelovalnih strojev ter rokovanje s steklom ali lomljivimi predmeti.
Učinkovito preprečevanje -zibanja: gladko pospeševanje in zaviranje v osnovi zavira nihanje kljuke in tovora, s čimer se odpravi potreba, da operaterji vedno znova "sledijo vozilu", da stabilizirajo tovor, kar znatno izboljša operativno učinkovitost in varnost.
Zaščita tovora in opreme: nežen zagon in zaviranje ščitita trosilnik, opremo in natančno opremo ter izdelke, ki se dvigujejo, kar zmanjšuje poškodbe izdelka in tveganja kakovosti, ki jih povzročijo vibracije in trki.
Vpliv na samo strukturo žerjava je prav tako zmanjšan, kar podaljša življenjsko dobo opreme.
3. Modularna zasnova za enostavno vzdrževanje
Poenostavitev zapletenih industrijskih izdelkov omogoča hitro uvajanje, enostavno vzdrževanje in prihodnje nadgradnje, kar zmanjšuje čas izpadov.
Značilnosti modularne zasnove: pogonska enota »tri-v-enem« združuje motor, menjalnik in zavoro v kompakten modul. Ta zasnova ponuja kompaktno strukturo, zanesljivo delovanje ter enostavno namestitev in prilagajanje.
Standardizirane povezave: Vmesniki med glavnimi komponentami, kot so glavni nosilec, končni nosilci, potovalni mehanizem in električna omarica, so standardizirani kot gradniki.
Hitra namestitev in nizki stroški: Komponente so pred-sestavljene in pred-zagnane v tovarni. Ob prihodu sta potrebna samo modularna montaža in ožičenje, kar bistveno zmanjša-čas namestitve na mestu in stroške dela.
Enostavno vzdrževanje in nizki stroški: Komponente so visoko združljive, kar omogoča takojšnjo zamenjavo celotnih funkcionalnih modulov po diagnozi napake in hitro nadaljevanje proizvodnje. Naknadna popravila zahtevajo le zamenjan modul, kar znatno skrajša čas izpada.
Konstrukcije-brez vzdrževanja ali z dolgo{1}}življenjsko dobo (kot so zatesnjeni ležaji in menjalniki,-mazani v kopeli) zahtevajo minimalen dnevni pregled in mazanje, kar zmanjšuje obremenitev vzdrževanja.
Enostavna modifikacija in nadgradnja: Ko se proizvodni procesi spremenijo in zahtevajo večjo dvižno zmogljivost, daljše razpone ali izboljšane ravni delovanja, je treba nadgraditi ali zamenjati le ustrezne module, ne da bi zavrgli celoten stroj. To zagotavlja izjemno prilagodljivost naložb.
4. Varnost in zanesljivost, inteligentni nadzor
Nadgradnja varnosti iz "pasivne zaščite" v "aktivno opozorilo," inteligentno izboljšanje operativnih izkušenj in učinkovitosti upravljanja.
Več{0}}plastne varnostne funkcije: mehanska in električna varnost: standardne funkcije vključujejo omejevalnik preobremenitve, dvojna končna stikala (gor in dol), gumb za zaustavitev v sili, sistem za-proti trčenju (za več žerjavov na istem tiru) in napetostno zaščito. Strukturna varnost: Glavni nosilec izpolnjuje stroge standarde togosti, kar zagotavlja varno upogibanje in gladko delovanje brez-škripanja.
Diagnostika in beleženje napak: sistem spremlja stanje delovanja vsake komponente v realnem času. Če pride do nepravilnosti, se koda napake in vzrok takoj prikažeta na zaslonu na dotik ali vmesniku človek-stroj, kar vodi vzdrževalno osebje skozi hitro odpravljanje težav.
Povečanje varnosti: Preprečevanje telesnih poškodb in škode na lastnini zaradi okvare opreme, ob spoštovanju strogih mednarodnih varnostnih predpisov (kot je certifikat CE).
Izboljšanje operativne učinkovitosti: Inteligentna diagnoza skrajša čas odpravljanja težav; uporabniku{0}}prijazno delovanje (kot je daljinsko upravljanje in povezovalna konzola-na podlagi povratnih informacij) zmanjša delovno obremenitev voznika in izboljša učinkovitost delovanja.
Pošiljanje izdelkov
Osnovna načela pakiranja
Varnost in stabilnost: Zagotovite, da se oprema, težka na desetine ali celo stotine ton, ne deformira ali poškoduje med-transportom na dolge razdalje (po morju in kopnem).
Odporen na-dež in vlago: preprečite rjavenje kovinskih komponent med prevozom po morju ali shranjevanjem na prostem.
Jasno označevanje: olajšajte inventar, identifikacijo in skladiščenje s strani prejemnika.
Enostavno nakladanje in razkladanje: Dobro-zasnovane embalažne enote olajšajo pristaniške stroje in dviganje na-gradišču.
Običajno se uporablja mešana embalažna rešitev, ki združuje golo embalažo, embalažo v škatli in embalažo v svežnju.
1. Gola embalaža
Uporabne komponente: velike jeklene konstrukcije, kot so glavni nosilci in končni nosilci.
Način pakiranja:
Komponente so nameščene neposredno na ojačane lesene palete ali jeklene nosilce.
Za več-točkovno pripenjanje uporabite-najlonske ali jeklene trakove visoke trdnosti, da preprečite kotaljenje ali premikanje med transportom.
Na vse izpostavljene strojno obdelane površine, navojne luknje, zatiče in druga kritična področja nanesite mast proti rji, nato zaprite z vodoodpornimi in olj{1}}odpornimi kompozitnimi materiali ali plastičnimi pokrovi/pokrovi.
Celotno golo enoto ovijte z nepremočljivo folijo ali barvno krpo, da jo zaščitite pred vetrom in dežjem.
2. Pakiranje škatle
Uporabne komponente:
Krmilne omarice, električne omarice in razsmerniki: morajo biti zapakirani v popolnoma zaprte lesene škatle. Notranjost mora biti vodotesna (npr. obložena s plastično folijo) in odporna na udarce (npr. napolnjena s peno ali ostanki papirja).
Natančni instrumenti, mehanizmi vozičkov in pogonski sklopi: Uporabite trdne, zaprte lesene ali železne škatle.
Majhne dele, kot so vijaki, matice, zatiči in napeljave, lahko zapakirate v majhne lesene ali kartonske škatle in skupaj postavite v veliko leseno škatlo.
Način pakiranja:
Škatla mora biti dovolj čvrsta, da prenese pritisk zlaganja.
Predmeti v škatli morajo biti pritrjeni z sorniki ali trakovi, da se prepreči premikanje.
Vse škatle morajo biti jasno označene z imenom predmeta, številko dela, količino, bruto/neto težo in ikonami, ki označujejo odpornost na vlago, odpornost na udarce in usmerjenost navzgor.
3. Združevanje
Uporabne komponente: dolgi materiali, kot so tirnice, I-nosilci, tirnice za vozičke, ograje, lestve itd.
Način pakiranja:
Te materiale združite v običajne svežnje.
Varno pritrdite z jeklenimi trakovi na obeh koncih in na sredini.
Potrebna je tudi obdelava, od-odporna proti rji in vodo.
Priljubljena oznake: evropski enogredni mostni žerjav, Kitajska evropski enogredni mostni žerjav proizvajalci, dobavitelji, tovarna
